“國油國運(yùn)”超級船隊(duì)規(guī)模初現(xiàn)
2013-02-05 09:12:51 來源：編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

根據(jù)目前的發(fā)展態(tài)勢，中國政府力推“國油國運(yùn)”的超大型油輪（VLCC）新船項(xiàng)目已逐步成型。從去年底到現(xiàn)在，國內(nèi)各大央企新船訂造數(shù)量已達(dá)到18艘（包括8艘備選訂單）。

2月1日，中國船舶重工集團(tuán)旗下的大船重工(位置評論新聞)剛剛從招商局能源運(yùn)輸股份有限公司獲得最多3+2艘超大型油輪（VLCC）訂單，每艘新造船價約為8500萬美元，2014年12月-2015年上半年交付，備選2艘訂單將在其后6個月內(nèi)決定生效與否，以后沒有變化備選訂單的價格條件。建造資金的支付條件為先分4次支付每次10%的預(yù)付款，然后在交付船舶時，完全支付完剩余的60%船價。其相比目前的Heavy-Tail方式（預(yù)付款10-20%，交付船舶時支付80-90%）有所改善的條件。招商輪船相關(guān)人士表示，將通過發(fā)行私募及銀行船舶金融項(xiàng)目，籌措3艘新船的建造資金。

據(jù)了解，招商輪船目前擁有13艘VLCC，公司表示，今后3年內(nèi)最多購買10艘VLCC。

不過，據(jù)了解，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司將很快與中船集團(tuán)旗下外高橋造船(位置評論新聞)簽署3+2艘VLCC建造合同。該訂單外高橋造船有限公司或通過旗下江南長興造船(位置評論新聞)有限責(zé)任公司建造，每艘船價約為8500萬美元，以2014年12月-2015年上半年交付為條件。不過，因?yàn)樽罱写瘓F(tuán)上海幾家企業(yè)股權(quán)關(guān)系已發(fā)生改變，江南長興造船有限責(zé)任公司控股權(quán)已變更為滬東中華(位置評論新聞)船廠，所以此次的訂單到底交由哪家船廠目前還不清楚。